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Essential

Pessione viva e accessibile

Avatar: Massimo Gaspardo Moro Massimo Gaspardo Moro
I sottotemi
Qualità dell'abitare
Servizi di prossimità
Spazi pubblici e luoghi di comunità
Connessioni
Descrizione della proposta
Qualità dell’abitare A Pessione l'infrastruttura verde è minimale. I campi coltivati intensivamente lambiscono le case, con gli inconvenienti dovuti all'uso di concimi chimici e fitofarmaci. Non esistono aree boscate e alberate. Le aree verdi sono scarse, a parte il giardino di piazza Italia e i giardini privati. Sono dunque scarsissimi i servizi ecosistemici per la comunità locale. Per ovviare a questa situazione si propone di: • creare una cintura verde intorno all’abitato, con piantumazioni di alberi e arbusti, di filari e sieponi; con un percorso pedonale e ciclabile che permetta di camminare e pedalare a km 0, cioè a pochi metri da casa; di sostare nel verde e all’ombra quando fa caldo, di fare un picnic e di giocare; • fare interventi di forestazione urbana nelle aree interne all’abitato; per contrastare le bolle di calore; • valorizzare i corsi d’acqua che lambiscono la frazione. Servizi di prossimità / Spazi pubblici e luoghi di comunità Attualmente la frazione manca di un centro dove possano essere collocate le attività minimali per una piccola comunità: un bar con dehors, un negozio, giochi bimbi, ecc. Le poche attività presenti sono collocate in punti poco attraenti e dove non ci sono spazi esterni per le persone, liberi dal traffico veicolare. Si propone di individuare un’area centrale, libera dal traffico veicolare, dove incentivare la collocazione delle suddette attività. Va tenuto conto che con la nuova bretella e ancor più con il nuovo futuro ponte sulla ferrovia, si ridurrà moltissimo il traffico di attraversamento nella frazione, che oggi rappresenta la maggiore risorsa per le attività commerciali esistenti. Connessioni Con l’eliminazione del traffico veicolare di attraversamento, la frazione si presta in modo particolare a una fruizione a piedi e in bicicletta. Si propone di: • disegnare una rete pedonale e ciclabile, con una forte moderazione del traffico veicolare e della velocità, con la creazione di un’unica grande zona 30; • creare una connessione ciclabile diretta e praticabile con Cambiano e Santena, lungo la ferrovia (ca. 4 km, attualmente i due collegamenti asfaltati sono di circa 10 km) • ricreare un collegamento ciclabile sicuro con Riva presso Chieri (ca. 2,5 km, le due vecchie piste ciclabili su corsia riservata lungo la SP120 sono di fatto scomparse)
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